Orang Amerika mengambil alih Tesla, Bentley, dan Lamborghini saat pasar mobil mewah meledak

Lebih banyak orang Amerika memilih untuk membeli mobil mewah daripada sebelumnya, sebuah perubahan yang dipicu oleh pembeli kaya uang yang mampu menyimpan tabungan mereka selama pandemi dan meningkatkan kekayaan di antara pembeli berpenghasilan tinggi.

Pangsa mobil baru yang dijual oleh merek-merek mewah seperti BMW, Mercedes-Benz dan Tesla telah tumbuh dengan mantap dalam beberapa tahun terakhir, mencapai 17,3% dari total pasar mobil AS pada bulan Juni, menurut JD Power, sebuah perusahaan analisis data yang berfokus pada industri. mobil-mobil. Data industri menunjukkan bahwa persentase ini lebih dari 14,1% pada 2019 dan melanjutkan kenaikan yang dimulai beberapa tahun lalu.

Elon Musk mengatakan Tesla telah memproduksi lebih dari tiga juta mobil

Data JD Power menunjukkan bahwa penjualan mobil mewah yang dianggap ultra-high-end – yang dijual oleh merek seperti Lamborghini, Bentley dan Ferrari – masih kecil tetapi telah meningkat menjadi 6.700 kendaraan yang terjual hingga Juli tahun ini, meningkat 35,6% dibandingkan periode yang sama lima tahun lalu. .

“Kekayaan tumbuh, sehingga pasar barang mewah tumbuh,” kata Alan Favey, anggota dewan penjualan dan pemasaran Bentley Motors Limited, unit Volkswagen AG.

Favey mengatakan bahwa selama beberapa tahun terakhir, kelompok orang kaya yang terus berkembang menyediakan basis pelanggan yang lebih besar untuk merek-merek seperti Bentley untuk dilacak. Dia mengatakan bahwa banyak dari pembeli kaya di Amerika Serikat ini berusia lebih muda, setelah mengumpulkan kekayaan di industri teknologi dan hiburan.

pita perlindungan kalau tidak mereka berubah mereka mengubah %
dmry Grup MERCEDES-BENZ AG 14.08 +0,49 + 3,61%
TSLA Perusahaan Tesla 283,70 +9,28 +3.38%

Analis dan eksekutif mengatakan pasar mobil mewah mendapat dorongan ekstra selama pandemi karena reli pasar saham dan kenaikan harga rumah mendorong daya beli banyak keluarga Amerika.

Penjualan mobil premium telah mencapai tingkat rekor selama beberapa tahun terakhir. Pada tahun 2021, mereka berjumlah 2,48 juta, naik 13,2% dari tahun sebelumnya dan di atas peningkatan 1,7% yang dicatat oleh produsen pasar massal, menurut Kelley Blue Book, sebuah perusahaan riset yang berspesialisasi dalam penetapan harga dan penilaian kendaraan.

“Rekor bisa lebih tinggi jika pasokannya tidak terbatas,” kata Tyson Gomini, seorang analis di J.D. Power, merujuk pada produsen.

Tren kemewahan di industri otomotif adalah contoh lain dari kesenjangan yang lebih luas yang muncul dalam ekonomi Amerika, karena pemilik potensial terus berbelanja secara royal, sementara pembeli yang kurang kaya menarik diri.

Dealer mobil Jack Hanania mengatakan permintaan mobil mahal begitu kuat sehingga ia memutuskan untuk membuka bisnis mobil bekas yang berfokus secara eksklusif pada model senilai $100.000 lebih pada musim panas 2020. Ini terbukti menjadi taruhan yang tepat waktu.

Pada tahun tertentu, Mr. Hanania mengatakan bahwa dia menjual sekitar 10 Lamborghini, dengan biaya hingga $250.000. Pada tahun 2021, dia mengatakan dia menjual hampir 30.

Lamborghini adalah cyan [Lamborghini — Instagram]

“Saya tahu ada beberapa permintaan,” kata Mr. Hanania, yang memiliki dealer mobil di Florida dan Pittsburgh. “Tapi saya tidak tahu kami memiliki begitu banyak pembeli dari seluruh dunia yang akan datang dan membeli mobil ini.”

Analis mengatakan tidak ada definisi tunggal tentang apa itu mobil mewah. Biasanya, kategori tersebut mencakup merek yang dibuat dengan tujuan menargetkan pelanggan yang lebih kaya dan yang menawarkan pengalaman kelas atas – baik pada jenis model yang mereka jual maupun di dealer. Sering kali, kendaraan ini dijual pada titik harga yang lebih tinggi daripada rekan-rekan pasar massal mereka, meskipun garis telah mulai lebih gelap dalam beberapa tahun terakhir pada beberapa jenis kendaraan tertentu.

Superpremium mengacu pada model yang mewakili kenaikan harga yang signifikan dibandingkan dengan segmen mewah yang lebih umum.

Di industri otomotif, harga mobil baru telah meroket dalam beberapa tahun terakhir karena produsen bergulat dengan gangguan rantai pasokan dan kekurangan stok suku cadang di dealer.

Karena model arus utama — seperti yang dibuat oleh Ford, Toyota, dan Hyundai — menjadi lebih mahal dan sulit ditemukan, banyak pembeli memilih untuk pergi ke pasar, di mana pemilihannya umumnya lebih baik, kata dealer.

Dalam beberapa kategori, perbedaan harga antara model mewah dan non-mewah telah sangat berkurang.

BMW sedang menguji baterai jarak jauh buatan Michigan di SUV-nya

Misalnya, perbedaan harga transaksi rata-rata untuk SUV Kia Telluride dan SUV mewah serupa, Lexus RX 350, adalah $6.875 pada bulan Juli, menurut data dari situs pembelian mobil Edmunds. Sebelum pandemi, perbedaan harga antara kedua model itu sekitar $9.000, menurut data perusahaan.

Phil Maguire, pemilik Maguire Family of Dealerships, jaringan toko di Negara Bagian New York, mengatakan nilai perdagangan yang tinggi di pasar mobil bekas juga membantu pembeli menyeberang ke zona mewah. “Proses pemikirannya adalah menghabiskan sedikit lebih banyak dan pergi dengan kemewahan premium yang sangat mereka sukai,” katanya.

Eksekutif mengatakan perusahaan mobil bersandar pada saat ini, memprioritaskan produksi pabrik untuk penawaran premium mereka dan menawarkan opsi yang lebih mahal.

The Wall Street Journal melaporkan bahwa Cadillac, misalnya, sedang merencanakan untuk pertama kalinya model termahal yang pernah ada: mobil listrik buatan tangan senilai $300.000, yang disebut Celeste.

Mercedes-Benz Group AG membentuk kembali portofolio globalnya untuk lebih fokus pada kendaraan yang biasanya dijual seharga $100.000 atau lebih, termasuk SUV G-Class dan model Mercedes-Maybach.

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + (Mercedes Benz)

Volkswagen mengatakan pada hari Senin akan mendaftarkan pembuat mobil sport kelas atas Porsche di salah satu penawaran umum perdana terbesar dalam beberapa tahun, dengan nilai antara 60 miliar euro dan 85 miliar euro, atau antara $59,8 miliar dan $84,6 miliar. Porsche secara rutin menghasilkan margin laba dua digit untuk Volkswagen dan kontribusi dividen besar untuk laba bersih perusahaan induk yang lebih besar.

Sementara itu, penjualan Tesla Inc melonjak. Dalam beberapa tahun terakhir, yang berkontribusi pada pertumbuhan total pangsa produk mewah. Dengan beberapa model dengan harga sekitar $50.000 dan lebih tinggi, pangsa pasar Tesla AS adalah 3,8% hingga Juni, lebih dari dua kali lipat dari periode yang sama tahun lalu, menurut Kelley Blue Book.

Tom MacBarland, konsultan pembelian mobil New Jersey yang membantu pembeli menemukan dan membeli mobil, mengatakan dia melihat banyak pembeli mobil mewah tertarik pada kendaraan listrik, termasuk yang dibuat oleh merek terkenal seperti BMW. Dia mengatakan lebih banyak pelanggan membayar mobil dengan uang tunai atau membayar uang muka dalam jumlah besar.

“Orang yang bisa membeli mobil seharga $80, $90, dan $100.000 mungkin tidak memiliki efek yang sama seperti pembeli biasa,” kata Mr. McBarland.

Di tengah krisis persediaan yang lebih luas, dealer dan analis mengatakan merek-merek mewah telah menjaga stok produk mereka lebih baik karena perusahaan mobil berusaha menggunakan pasokan chip komputer mereka yang terbatas untuk model kelas atas.

KLIK DI SINI UNTUK MEMBACA LEBIH LANJUT TENTANG BISNIS FOX

Namun, Bayerische Motoren Werke AG mengatakan pada bulan Agustus bahwa mereka memperkirakan bisnis akan terpengaruh dalam beberapa bulan mendatang oleh inflasi, kenaikan suku bunga dan tantangan rantai pasokan.

Demetris Psiliakis, CEO Mercedes-Benz USA, mengatakan dia masih melihat banyak pertumbuhan ke depan karena dengan pasokan mobil dan truk yang terbatas, permintaan yang terpendam akan membuat pembeli berbondong-bondong ke showroom.

“Pasar belum menunjukkan potensi penuhnya,” kata Psilakis.

Leave a Comment

Your email address will not be published.